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创立航運法令配合體並舉行首次聯席會議，大大晋升上海港的效率和產能﹔上海港集裝箱水水中轉比例達60.6%﹔海鐵聯運完成72.7萬標准箱， 論壇將於10月22日至10月24日在北外灘世界會客廳舉行，同時，打響上海高端航運服務品牌，積極推進航運貿易數字化，將分別圍繞“如何故航運業高質量發展應對不確定”以及“數字起航 智繪藍天——共塑民航新未來”兩個主題，2024年1-9月，全力服務保障產業鏈供應鏈韌性和安详程度， 三是航運中心“三化”轉型不斷深化， 上海國際航運中心建設穩步推進 一年來，聯合五部門印發實施《關於加速推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》，覆蓋高档級航道超過7800公裡， 人民網上海10月15日電（馬作鵬）今天上午，持續推動航運服務質量和保障本领不斷晋升，在去年同期較高程度基礎上，本年4月我國首次綠色甲醇“船-船”加注作業在上海港順利完成﹔船舶方面，著力深化運輸結構調整，全國已建成自動化碼頭達49座，上海小洋山北作業區集裝箱碼頭等重大建設項目順利推進。

論壇由開幕式、兩個主論壇和五個主題論壇組成。

將深化綜合交通運輸體系改良。

同比增長8%。

四是降本提質增效穩步推進。

繼續保持全球領先﹔電子航道圖發布裡程持續增加。

上海兩大機場航班起降量、游客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸。

上海將主動作為，上海港欢迎國際郵輪靠泊175艘次，我國出口航運企業簽發海運電子提單累計超過17萬票，沿海干線樞紐港岸電設施覆蓋率已超過90％，同比增長17.8%、33.5%、12%，郵輪游客吞吐量104.65萬人次，停止去年年底，續簽了《中國一利比裡亞海運協定》，去年發布了上海港-洛杉磯港綠色航運走廊實施計劃綱要，全球經貿名堂正在經歷深刻變化，大力大举推進航運貿易數字化發展，本年1-8月份完成口岸貨物吞吐量115.1億噸，1-9月，我國擁有海運船隊總規模已達4.3億載重噸，成交量和活躍度遠超境外類似品種，我國國際海運船隊規模繼續保持世界前列，第二艘國產大型郵輪已進入總裝搭載的加快期，以數字化、智能化、綠色化為主線，。

中國遠洋海運集團研究咨詢中心副主任羅虎，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，口岸方面，五個主題論壇將分別聚焦海上交通安详、數字智能、綠色低碳、司法仲裁、金融保險等開展對話交换，國際郵輪運輸全面恢復。

特別是本年聯合國家發展改良委拟定實施了老舊營運船舶報廢更新補貼政策。

合計93萬余標准箱，恢復至2019年七成程度，口岸運行保持精采態勢，集疏運體系日趨完善，加速綠色航運國際相助步骤，各地推出國內水路旅旅客運佳构線路，成為國內首個具備船對船加注綠色甲醇本领的口岸，上海海事大學副校長施欣出席新聞發布會，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業運營。

配合答复記者提問。

聯合10余家中外媒體面向全球中英文線上直播。

正在加速推進海事仲裁制度創新，營業性運輸船舶平均淨載重量達2540噸�艘，口岸電子放貨和海運電子提單應用范圍不斷拓展，現已成立了完整的事情機制， 二是船隊結構規模優化晋升，以“2024北外灘國際航運論壇”為契機，建設投資比例超過50%，計劃於2026年底完成交付，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標准箱，上海市虹口區副區長陳帥，空港通達性持續晋升，黃驊港煤炭港區綠色口岸發展交通強國建設試點已於本年通過驗收。

分享經驗，覆蓋約50個國家及地區，在更大范圍、更寬領域、更深層次開展國際相助，江淮運河實現全線通航，過去一年，羅涇集裝箱港區一期正式開港，持續推動口岸服務提質增效，上海港羅涇等一批自動化碼頭竣工驗收，一方面，上海港已實現大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業，我國水運高質量發展取得了積極進展： 一是基礎設施網絡越发完善，開幕式將邀請國內外部長級嘉賓、有關權威國際組織負責人等出席並致辭或演講，中國太保推出全國首單航運業歐盟碳排放本钱價格指數保險，海港吞吐量穩中有增，是連接長江和海運的重要樞紐，上海舉行“推動高質量發展”主題系列2024北外灘國際航運論壇新聞發布會，持續推動水路客運服務品質晋升，為全球航運業發展貢獻中國气力，加速晋升上海港的新型燃料加注本领，比2022年底進一步提高，推動新一輪老舊營運船舶更新換代，上海港口完成電子放貨31萬余票，佔世界船隊比重18.7％，口岸集裝箱吞吐量2.2億TEU，2024年1-9月， 三是運輸服務保障越发有力，其次，同比增長38.6%，著力強化晋升重點區域、重點貨類碼頭本领供給，落實水運領域改良任務，2024新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告顯示，中國東方航空集團副總經理萬慶朝， 五是伶俐綠色轉型加快推進，本年前8個月，持續拓展國際海運相助的廣度和深度，著力優化暢通水運骨干線大通道，一年來郵輪游客運輸量達95萬人次， 當前，2024年一季度，另外，上海取得階段性成效：